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智能交通制約因素尚存 “互聯網+”或助力破題

作者:無錫三革監控公司    時間:2017-02-16 09:24:01    信息來源:本站原創     點擊:

日前,國家兩部委聯合發布了《推進“互聯網+”便捷交通促進智能交通發展的實施方案》。受這一政策影響,未來幾年,我國智能交通建設將輻射各行各業,帶動包括軟硬件設備在內等行業大發展。

近年來,我國在互聯網技術、產業與交通融合等方面取得了積極進展,網絡約車、網絡購票等新模式不斷出現。不過,目前我國智能交通在市場應用、基礎條件、技術支撐、政策環境等方面仍存在許多制約因素,難以滿足培育新業態的需要。

為促進交通與互聯網深度融合,推動交通智能化發展,國家發展改革委和交通運輸部近日聯合發布了《推進“互聯網+”便捷交通促進智能交通發展的實施方案》(以下簡稱《實施方案》),對促進交通與互聯網深度融合、推動交通智能化發展提出了總體要求和具體任務?!秾嵤┓桨浮穲猿謫栴}導向和目標導向,具有很強的針對性、前瞻性、指導性。具體來看,該《實施方案》有四大看點:

首先,突出強調了智能交通是我國交通運輸發展新階段的戰略重點。其次,準確把握了“互聯網+”便捷交通與智能交通之間既有所側重、又密切相通的內在關系。再次,清晰闡明了以“互聯網+”便捷交通為切入點,推動智能交通發展,進而實現交通現代化的發展路徑。最后,研究探討了新時期的智能交通體系框架。

此外,該方案還明確了27項實施“互聯網+”便捷交通重點示范項目,項目涵蓋基礎設施、功能應用、線上線下對接、政企合作、新業態、典型城市等六個方面。

此方案的出臺,會達到怎樣的效果?據國家發改委基礎司副司長鄭劍介紹,從近期看,我國交通領域將基本實現公眾通過移動終端及時獲取交通動態信息,基本實現交通基礎設施、載運工具、運行信息等互聯網化,系統運行更加安全、高效。

從遠期看,我國交通領域將逐步形成旅客出行與公務商務、購物消費、休閑娛樂相互滲透的“交通移動空間”,實現先進技術裝備自主開發和規?;瘧?,交通運輸服務效率、資源配置效率以及交通治理能力全面提升。

目前國內智能交通系統已經從探索階段進入實際開發和應用階段,在業內看來,發改委這一表態更是為智能交通行業的發展注入了底氣。根據東吳證券研究顯示,受政策影響,未來幾年,智慧交通建設將帶動包括軟硬件設備在內等行業大發展,如芯片、光纖、傳感器、地圖、定位、導航、調度系統、網絡平臺等。同時,智慧物流這一新興行業將獲得更多的發展機遇。

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